Bill of Entry (BoE లేదా B/E) అంటే దేశీయ వినియోగం లేదా వేర్‌హౌసింగ్ కోసం సరుకును భారతదేశంలోకి తీసుకొచ్చేటప్పుడు ఇంపోర్టర్ భారతీయ కస్టమ్స్‌కు ఫైల్ చేసే డిక్లరేషన్. సరుకు ఏమిటి, దాని విలువ, క్లాసిఫికేషన్, డిక్లేర్ చేస్తున్న డ్యూటీ వివరాలు ఇందులో ఉంటాయి. సాధారణ కార్గోకు కస్టమ్స్ సిస్టమ్‌లో ఎలక్ట్రానిక్‌గా ఫైల్ చేస్తారు; సాధారణంగా ఇంపోర్టర్ కస్టమ్స్ బ్రోకర్ ఈ పని చేస్తారు. ఈ అవసరాన్ని Customs Actలోని Section 46 నిర్దేశిస్తుంది.
కానీ Bill of Entry నంబర్ వచ్చినంత మాత్రాన మీ సరుకు పోర్టు నుంచి బయటకు వెళ్లవచ్చని అర్థం కాదు.
ఒక మెషీన్‌ను దించడానికి ప్రొడక్షన్ మేనేజర్ కూలీలను ఏర్పాటు చేసుకుని, ట్రక్కు మాత్రం ఇంకా టెర్మినల్ బయట ఉన్నప్పుడు ఈ తేడా ముఖ్యం అవుతుంది. డిక్లరేషన్ ఫైల్ అయి ఉండొచ్చు, కానీ ఒక క్వెరీకి సమాధానం రాకపోవచ్చు, పేమెంట్ నిర్ధారణ కాకపోవచ్చు లేదా ఎగ్జామినేషన్ పూర్తికాకపోవచ్చు. కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ తర్వాత కూడా క్యారియర్, టెర్మినల్‌కు వారి సొంత రిలీజ్ అవసరాలు ఉంటాయి.
సాధారణ కమర్షియల్ ఇంపోర్ట్‌కు సంబంధించిన ఈ డాక్యుమెంటేషన్ ప్రక్రియను ఈ గైడ్ వివరిస్తుంది. కొరియర్ షిప్‌మెంట్లు, బ్యాగేజ్, SEZ లావాదేవీలు, ప్రత్యేక ఇంపోర్ట్ స్కీములకు వేరే విధానాలు ఉండవచ్చు.
Bill of Entry, bill of lading, shipping bill మధ్య తేడా
ఈ డాక్యుమెంట్లు షిప్‌మెంట్‌లో వేర్వేరు భాగాలకు సంబంధించినవి. వీటిని కలిపి అర్థం చేసుకుంటే, ఒక డాక్యుమెంట్ పంపమనే సాధారణ అభ్యర్థనకు కూడా సమాధానం ఇవ్వడం కష్టమవుతుంది.
| డాక్యుమెంట్ | ఎవరు ఫైల్ చేస్తారు లేదా జారీ చేస్తారు? | దాని పని |
|---|---|---|
| Bill of Entry | ఇంపోర్టర్ లేదా అధీకృత కస్టమ్స్ బ్రోకర్ | ఇంపోర్ట్ చేసిన సరుకును భారతీయ కస్టమ్స్‌కు డిక్లేర్ చేయడం |
| Bill of lading | షిప్పింగ్ లైన్ లేదా హౌస్ బిల్ జారీ చేసే ఫార్వార్డర్ | సముద్ర కార్గో స్వీకరణ, రవాణాను నమోదు చేయడం; దాని రూపం డెలివరీ ఏర్పాట్లను ప్రభావితం చేస్తుంది |
| Shipping bill | ఎక్స్‌పోర్టర్ లేదా అధీకృత కస్టమ్స్ బ్రోకర్ | భారతదేశం నుంచి ఎక్స్‌పోర్ట్ చేసే సరుకును డిక్లేర్ చేయడం |
| Commercial invoice | విక్రేత | సరుకు, పరిమాణాలు, ధర, వాణిజ్య షరతులతో సహా అమ్మకాన్ని నమోదు చేయడం |
షాంఘై నుంచి చెన్నైకి వచ్చే ఇంపోర్ట్‌లో సాధారణంగా bill of lading, భారతీయ Bill of Entry రెండూ ఉంటాయి. మొదటిది రెండో డాక్యుమెంట్ స్థానాన్ని భర్తీ చేయదు. మీరు భారతదేశం నుంచి సరుకు బయటకు పంపుతుంటే, మా ఎక్స్‌పోర్ట్ డాక్యుమెంట్ల గైడ్లో shipping bill గురించి వివరించాం.
ఎవరైనా "బిల్" అడిగితే ఏ బిల్ కావాలో అడగండి. తర్వాత ఇమెయిల్ సబ్జెక్ట్‌లో డాక్యుమెంట్ పూర్తి పేరు రాయండి. తప్పు అటాచ్‌మెంట్ పంపి, మళ్లీ సరైనది తెప్పించుకునే చుట్టూ తిరిగే పని తగ్గుతుంది.
Bill of Entryలో మూడు రకాలు
మొదటి కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ తర్వాత సరుకు ఎక్కడికి వెళ్తుందనేదే ఉపయోగకరమైన ప్రశ్న: భారతదేశంలో వినియోగానికా, లేక కస్టమ్స్ బాండెడ్ వేర్‌హౌస్‌కా?
1. దేశీయ వినియోగానికి Bill of Entry
భారతదేశంలో అమ్మకం లేదా వినియోగం కోసం సరుకును క్లియర్ చేసుకునే సాధారణ మార్గం ఇది. "Home consumption"లో ఫ్యాక్టరీ ఇంపోర్ట్ చేసిన మెషీన్‌ను వాడటం, డిస్ట్రిబ్యూటర్ ఇంపోర్ట్ చేసిన స్టాక్‌ను అమ్మటం కూడా చేరతాయి. దీని అర్థం ఇంట్లో వాడటం మాత్రమే కాదు.
వర్తించే డ్యూటీని సాధారణంగా క్లియరెన్స్‌కు ముందే చెల్లిస్తారు; అర్హులైన ఇంపోర్టర్లకు డిఫర్డ్ పేమెంట్ వంటి సదుపాయాలు మినహాయింపులుగా ఉండవచ్చు. క్లియరెన్స్ షరతులు పూర్తయ్యాక Section 47 కింద కస్టమ్స్ రిలీజ్ ఇస్తుంది.
2. వేర్‌హౌసింగ్ కోసం Into-bond Bill of Entry
ఈ మార్గంలో సరుకు వేర్‌హౌసింగ్ ప్రక్రియ కింద కస్టమ్స్ బాండెడ్ వేర్‌హౌస్‌లోకి వెళ్తుంది. ఇంపోర్ట్ డ్యూటీని పోర్టులో వెంటనే చెల్లించకుండా పేమెంట్ వాయిదా వేస్తారు. దీనికి సంబంధిత బాండ్, అనుమతి, వేర్‌హౌస్ ఏర్పాట్లు అవసరం. CBIC Customs Manual, Chapter 3లో దేశీయ వినియోగం, వేర్‌హౌసింగ్ మార్గాలను వివరించారు.
సాధారణ అద్దె గోదాము సరిపోదు. ఈ మార్గాన్ని బుక్ చేసే ముందు వేర్‌హౌస్ ఆపరేటర్, బ్రోకర్‌తో ఆ సదుపాయం, సరుకును తరలించే విధానం, పూర్తి స్టోరేజ్ కొటేషన్‌ను నిర్ధారించుకోండి.
3. Ex-bond Bill of Entry
వేర్‌హౌస్‌లో ఉన్న సరుకును దేశీయ వినియోగానికి క్లియర్ చేసేటప్పుడు ex-bond ఎంట్రీ వాడతారు. Section 68 ప్రకారం డిక్లరేషన్, వర్తించే డ్యూటీతో పాటు ఇతర చెల్లించాల్సిన మొత్తాల పేమెంట్, క్లియరెన్స్ ఆర్డర్ అవసరం.
వేర్‌హౌసింగ్ డ్యూటీ పేమెంట్‌ను వాయిదా వేస్తుంది; దాన్ని ఆటోమేటిక్‌గా రద్దు చేయదు. వడ్డీ, ఇతర షరతులు వర్తించవచ్చు. డ్యూటీ చెల్లించే తేదీని మాత్రమే చూసి రెండు మార్గాలను పోల్చవద్దు.
అదే కార్గో. డ్యూటీ చెల్లించే సమయం వేరు.
నేరుగా క్లియరెన్స్, బాండెడ్ వేర్‌హౌస్ మార్గాలను పోల్చండి.
భారతదేశంలో వినియోగం లేదా అమ్మకం కోసం క్లియర్ చేయించండి. వర్తించే డ్యూటీ సాధారణంగా కస్టమ్స్ రిలీజ్‌కు ముందే చెల్లిస్తారు; అర్హులైనవారికి డిఫర్డ్ పేమెంట్ సదుపాయాలు మినహాయింపు.
మీరు ఒకే రకమైన 100 మెషీన్లు ఇంపోర్ట్ చేశారని, కానీ ప్రస్తుతం 20కి మాత్రమే కొనుగోలుదారులు సిద్ధంగా ఉన్నారని అనుకుందాం. తర్వాత క్లియరెన్స్ తీసుకునే వేర్‌హౌసింగ్ ఏర్పాటు ఆ స్టాక్ ప్లాన్‌కు సరిపోతుందో బ్రోకర్‌ను అడగండి. తర్వాత అదనపు హ్యాండ్లింగ్, స్టోరేజ్, ఫైనాన్స్, పరిపాలనా పనుల ఖర్చులు లెక్కించండి. డ్యూటీ వాయిదా వేయడం వల్ల చేతిలో ఉండే నగదు ప్రయోజనం ఆ ఖర్చులకు తగినదై ఉండాలి.
మొత్తం 100 మెషీన్లు నేరుగా కస్టమర్లకు వెళ్తుంటే, అదనపు రవాణా వల్ల పెద్దగా ప్రయోజనం ఉండకపోవచ్చు. ముందు స్టాక్ ప్లాన్‌తో మొదలుపెట్టి, తర్వాత కస్టమ్స్ మార్గాన్ని ఎంచుకోండి.
Bill of Entryకి అవసరమైన డాక్యుమెంట్లు
సాధారణ కమర్షియల్ ఇంపోర్ట్‌కు మొదట అవసరమయ్యే పత్రాలు commercial invoice, packing list, bill of lading లేదా air waybill. Invoice-cum-packing list కూడా అంగీకరిస్తారు. ఇతర సపోర్టింగ్ డాక్యుమెంట్లు సరుకు, చేస్తున్న క్లెయిమ్‌పై ఆధారపడతాయి. ICEGATE eSANCHIT ప్రక్రియ గైడ్లో ఈ డాక్యుమెంట్లు డిక్లరేషన్‌కు ఎలా ఆధారమవుతాయో వివరించారు.
ప్రతి షిప్‌మెంట్‌కు ప్రతి వరుస తప్పనిసరి అనుకోకుండా, దీన్ని సన్నాహాల చెక్‌లిస్ట్‌గా వాడండి:
| పత్రం లేదా సమాచారం | అందించే ముందు ఏం తనిఖీ చేయాలి |
|---|---|
| Commercial invoice | విక్రేత, కొనుగోలుదారు, ఇన్వాయిస్ నంబర్, కరెన్సీ, పరిమాణాలు, యూనిట్ ధరలు, అంగీకరించిన డెలివరీ షరతులు |
| Packing list | ప్యాకేజీల సంఖ్య, రకం, అందులోని సరుకు, గ్రాస్ వెయిట్, నెట్ వెయిట్ |
| Bill of lading లేదా air waybill | కన్సైనీ, షిప్‌మెంట్ రెఫరెన్స్, ఆ రవాణా డాక్యుమెంట్ పరిధిలోని కార్గో |
| ఇంపోర్టర్ వివరాలు | సరైన చట్టబద్ధ సంస్థ, IEC, వర్తించే GSTIN, అలాగే బ్రోకర్ ఆథరైజేషన్, KYC |
| ఫ్రైట్, ఇన్సూరెన్స్ సమాచారం | ఇన్వాయిస్‌లో ఇప్పటికే ఏం చేర్చారు, దేనికి విడిగా ఛార్జ్ చేశారు |
| ప్రొడక్ట్ వివరణ పత్రాలు | క్లాసిఫికేషన్‌కు ఆధారంగా అవసరమయ్యే మోడల్, మెటీరియల్, పని, సాంకేతిక స్పెసిఫికేషన్లు |
| మూలదేశ ఆధారం | ప్రిఫరెన్షియల్ ప్రయోజనం లేదా ఇతర మూలదేశ నిబంధన వర్తిస్తే సర్టిఫికెట్, సపోర్టింగ్ సమాచారం |
| ప్రొడక్ట్ అనుమతులు లేదా లైసెన్సులు | నిర్దిష్ట ప్రొడక్ట్, ఉద్దేశించిన వినియోగం, ఇంపోర్ట్ పాలసీకి గుర్తించిన అవసరాలు |
| వేర్‌హౌస్ వివరాలు | వేర్‌హౌసింగ్ మార్గం వాడితే బాండ్, సదుపాయం సమాచారం |
విక్రేత కేవలం "స్పేర్స్" అని రాయడం మంచి ప్రారంభం కాదు. దేనికి స్పేర్స్? దేనితో తయారయ్యాయి? మెషీనింగ్ చేసిన స్టీల్ భాగం, ఎలక్ట్రిక్ మోటర్, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోలర్ ఒకే క్రేట్‌లో ఉండవచ్చు; కానీ వాటిని వేర్వేరుగా పరిగణించాల్సి రావచ్చు.
సరుకు ఇంకా సప్లయర్ ఫ్యాక్టరీలో ఉన్నప్పుడే ప్రతి లైన్‌కు వివరణ అడగండి. ఆ సమయంలో కేటలాగ్ పేజీ తెప్పించుకోవడం సాధారణంగా సులభం. షిప్‌మెంట్ చేరి, సప్లయర్ సేల్స్ కాంటాక్ట్ సెలవులో ఉన్నప్పుడు అదే పని కష్టమవుతుంది.
eSANCHIT ఏం చేస్తుంది
సపోర్టింగ్ డాక్యుమెంట్లను ఎలక్ట్రానిక్‌గా అప్‌లోడ్ చేసి కస్టమ్స్ డిక్లరేషన్‌కు లింక్ చేస్తారు. ప్రతి డాక్యుమెంట్‌కు Image Reference Number, అంటే IRN ఉంటుంది; Document Reference Number, అంటే DRN, ఒక బ్యాచ్‌ను సూచిస్తుంది. ICEGATE eSANCHIT FAQsలో రెండింటి మధ్య తేడా వివరించారు.
అప్‌లోడ్ చేయడం, లింక్ చేయడం రెండు వేర్వేరు తనిఖీలుగా చూడండి. సరైన ఇన్వాయిస్, సపోర్టింగ్ ఫైళ్లు సరైన ఎంట్రీకి జత అయ్యాయో బ్రోకర్‌తో నిర్ధారించుకోండి. "PDF పంపించాం" అనేది ఆ తనిఖీకి ఉపయోగపడే రికార్డు కాదు.
ఫైల్ చేసే ముందు డ్రాఫ్ట్ చదవండి
డ్రాఫ్ట్ కోసం పది నిమిషాలు కేటాయించండి. క్లియరెన్స్ చూసేవారికన్నా ఆర్డర్ పెట్టిన వ్యక్తి తప్పు మోడల్ నంబర్‌ను తరచూ త్వరగా గుర్తిస్తారు.
ముందుగా ఇంపోర్టర్, GSTIN తనిఖీ చేసి, తర్వాత ఇన్వాయిస్‌లోని ప్రతి లైన్ చూడండి. కరెన్సీ, పరిమాణం, కొలత యూనిట్‌ను సప్లయర్ ఫైనల్ ఇన్వాయిస్‌తో పోల్చండి. 500 కిలోగ్రాములను 500 పీసులుగా నమోదు చేస్తే, ఇన్వాయిస్ మొత్తం సరిగ్గానే కనిపించినా మీరు డిక్లేర్ చేస్తున్నది మారిపోతుంది.
HS code, ఏదైనా మినహాయింపు లేదా ప్రిఫరెన్షియల్ రేటుకు ఉన్న ఆధారం అడగండి. "గతసారి ఇదే కోడ్ వాడాం" అనేది పాత షిప్‌మెంట్‌ను చూడటానికి కారణం కావచ్చు; ఇప్పటి ప్రొడక్ట్‌ను తనిఖీ చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయం కాదు.
చివరగా, ఇన్వాయిస్ విలువను కస్టమ్స్ అసెసబుల్ విలువ నుంచి వేరుగా చూడండి. వాల్యుయేషన్ సర్దుబాట్లు, వర్తించే కస్టమ్స్ మారకపు రేటు కారణంగా రెండూ వేర్వేరుగా ఉండవచ్చు. మా కస్టమ్స్ డ్యూటీ లెక్కింపు గైడ్లో పూర్తి లెక్కలతో ఒక ఉదాహరణ ఉంది. ఫైలింగ్ కోసం బ్రోకర్‌ను అసలు వాల్యుయేషన్ విభజన, ఉపయోగించిన నోటిఫికేషన్ రెఫరెన్సులు అడగండి.
Bill of Entry ఫైలింగ్, క్లియరెన్స్ ఎలా జరుగుతాయి
ఇంపోర్టర్ సమాచారం అందించి ఆమోదిస్తారు. బ్రోకర్ డిక్లరేషన్ తయారుచేసి, డాక్యుమెంట్లను లింక్ చేసి, సమర్పిస్తారు. Section 46 కింద డిక్లరేషన్, సపోర్టింగ్ సమాచారం ఖచ్చితత్వానికి ఇంపోర్టర్ బాధ్యత అలాగే ఉంటుంది.
కస్టమ్స్ అసెస్‌మెంట్‌లో సెల్ఫ్-అసెస్‌మెంట్‌తో పాటు వెరిఫికేషన్, అవసరమైతే రీఅసెస్‌మెంట్ ఉంటాయి. అధికారులు సపోర్టింగ్ సమాచారం అడగవచ్చు; ఆ అధికారాలు Section 17లో ఉన్నాయి. ఎంట్రీకి మరింత అసెస్‌మెంట్ లేదా ఎగ్జామినేషన్ అవసరమా అనే దానిపై రిస్క్ రూటింగ్ ప్రభావం చూపుతుంది. ప్రతి షిప్‌మెంట్‌ను భౌతికంగా తెరిచి చూడరు.
కింద యానిమేషన్‌లో ప్రతి దశను వేరుగా చూపించాం. ఒక దశను ఎంచుకోండి లేదా మొత్తం క్రమాన్ని ప్లే చేయండి. సాధారణ ముందస్తు డ్యూటీ పేమెంట్‌తో దేశీయ వినియోగానికి జరిగే ఇంపోర్ట్‌ను సరళంగా చూపిస్తున్నాం; అసలు రూటింగ్, కొన్ని తనిఖీల క్రమం మారవచ్చు.
నంబర్ రావడం మొదటి దశ మాత్రమే.
డిక్లరేషన్‌ను అనుసరించండి. కార్గో ఎప్పుడు కదలవచ్చో చూడండి.
డిక్లరేషన్ నమోదవుతుంది.
Bill of Entry నంబర్ ఫైలింగ్‌ను గుర్తిస్తుంది. అసెస్‌మెంట్, రిలీజ్ అవసరాలు ఇంకా పూర్తికావాలి.
Bill of Entry ఎప్పుడు ఫైల్ చేయాలి?
సరుకు వచ్చిన తర్వాత ఫైల్ చేద్దామని ప్లాన్ చేయవద్దు. Section 46 అంచనా వేసిన రాకకు 30 రోజుల ముందు నుంచే అడ్వాన్స్ ఫైలింగ్‌కు అవకాశం ఇస్తుంది. సాధారణ గడువు సెలవులతో సహా, రాకకు ముందురోజు ముగిసేలోగా ఉంటుంది. నోటిఫై చేసిన మినహాయింపులు రాక రోజున ఫైలింగ్‌కు అనుమతించవచ్చు. డిస్పాచ్‌కు ముందే మీ రవాణా విధానం, కస్టమ్స్ స్టేషన్, షిప్‌మెంట్‌కు వర్తించే నిబంధనను బ్రోకర్‌తో నిర్ధారించుకోండి. ఆలస్యంగా సమర్పిస్తే ఛార్జీలు పడవచ్చు. Section 46, అడ్వాన్స్ ఫైలింగ్‌పై కస్టమ్స్ నోటీసు చూడండి.
ప్లానింగ్ కోసం డాక్యుమెంట్లు అందించే గడువును చట్టపరమైన ఫైలింగ్ గడువు కంటే ముందుగా పెట్టమని అడగండి. అస్పష్టమైన వివరణపై ప్రశ్నించడానికి, లేని సర్టిఫికెట్ తెప్పించడానికి లేదా కన్సైనీ వివరాలు సరిచేయడానికి టీమ్‌కు సమయం ఇవ్వండి. ముందే తయారైన డ్రాఫ్ట్‌ను ఎవరూ తనిఖీ చేయకపోతే దానివల్ల పెద్దగా రక్షణ ఉండదు.
కస్టమ్స్ క్వెరీ లేవనెత్తితే ఏమవుతుంది?
క్వెరీలో ఉన్న ఖచ్చితమైన టెక్స్ట్ తెప్పించుకోండి. అది క్లాసిఫికేషన్, ప్రకటించిన విలువ, మినహాయింపు, ప్రొడక్ట్ కంప్లయన్స్ లేదా డాక్యుమెంట్లలో సరిపోలని వివరాలకు సంబంధించినది కావచ్చు. "కస్టమ్స్‌కు ఇంకా పేపర్లు కావాలి" అనేది సప్లయర్ చర్య తీసుకోవడానికి మరీ అస్పష్టంగా ఉంటుంది.
ఉదాహరణకు, ఒక మెషీన్ ఏం చేస్తుందని అధికారి అడిగితే, ఆ మోడల్‌కు సంబంధించిన టెక్నికల్ షీట్, దాని పని వివరణ పంపండి. సాధారణ కంపెనీ బ్రోషర్ వారికి దాదాపు ఏ సమాచారం ఇవ్వకపోవచ్చు. విలువపై ప్రశ్నిస్తే, సంబంధం లేని ఉత్తరప్రత్యుత్తరాలు అప్‌లోడ్ చేయకుండా ఏ ట్రాన్సాక్షన్ డాక్యుమెంట్లు కావాలో అడగండి.
జవాబు సేకరించడానికి ఒక వ్యక్తిని, అది ఫైల్ అయిందని నిర్ధారించడానికి బ్రోకర్ వైపు ఒక కాంటాక్ట్‌ను బాధ్యులుగా ఉంచండి. సమర్పించిన సమయం, తర్వాత ఏం జరగాలో నమోదు చేయండి. ఈ చిన్న అలవాటుతో ఫాలో-అప్ కోసం జ్ఞాపకశక్తిపై ఆధారపడటం తగ్గుతుంది.
డ్యూటీ పేమెంట్, Out of Charge, గేట్-అవుట్ వేర్వేరు
డ్యూటీ పేమెంట్ క్లియరెన్స్‌లో ఒక భాగం. సాధారణంగా OOC అని పిలిచే Out of Charge కస్టమ్స్ రిలీజ్ దశ. సరుకును భౌతికంగా తీసుకెళ్లే ముందు క్యారియర్ డెలివరీ అవసరాలు, టెర్మినల్ లేదా కస్టోడియన్ గేటు ఫార్మాలిటీలను కూడా చూసుకోవాలి.
ట్రక్కు పంపే ముందు OOC, క్యారియర్ రిలీజ్ లేదా delivery order, టెర్మినల్ కలెక్షన్ అవసరాల నిర్ధారణ అడగండి. కార్గో తీసుకెళ్లడానికి నిజంగా అందుబాటులో ఉందో కూడా నిర్ధారించుకోండి. "డ్యూటీ చెల్లించాం" అనే మాటతో ట్రక్కు బుక్ చేస్తే రోజంతా ఎదురుచూడాల్సి రావచ్చు.
కంటైనర్ సముద్ర ఇంపోర్ట్‌లో డెమరేజ్, డిటెన్షన్ సమయాన్ని కూడా గమనిస్తూ ఉండండి. కస్టమ్స్ రిలీజ్‌తోనే ప్రతి స్టోరేజ్ లేదా ఎక్విప్‌మెంట్ ఛార్జీ ఆగిపోదు.
ICEGATEలో Bill of Entry స్టేటస్ ఎలా చూడాలి
ప్రస్తుతం లాగిన్ తర్వాత అనుసరించే విధానానికి ICEGATE 12 జనవరి 2026 స్టేటస్ అడ్వైజరీ ఈ దశలను సూచిస్తుంది:
- అధికారిక ICEGATE పోర్టల్ తెరిచి, మీ అధీకృత అకౌంట్‌తో సైన్ ఇన్ చేయండి.
- డ్యాష్‌బోర్డులో Bill of Entry – Job Status విడ్జెట్‌ను కనుగొనండి.
- సంబంధిత స్టేటస్ వర్గాన్ని చూడండి.
- ప్రతి ఎంట్రీ స్థాయిలో స్టేటస్‌ను Excelలో డౌన్‌లోడ్ చేయడానికి Detailed Status వాడండి.
ఒక డాక్యుమెంట్ ఎంక్వయిరీ కోసం Bill of Entry నంబర్, తేదీ, కస్టమ్స్ లొకేషన్ లేదా పోర్ట్ కోడ్‌ను కలిపి ఉంచండి. ICEGATE డాక్యుమెంట్ స్టేటస్ FAQలో ఈ ఫీల్డుల వివరణ ఉంది. బ్రోకర్ అంతర్గత జాబ్ నంబర్, Bill of Entry నంబర్ వేర్వేరు రెఫరెన్సులు.
స్టేటస్ నిలిచిపోయినప్పుడు ఏం అడగాలి
డ్యాష్‌బోర్డులో నంబర్ జనరేషన్, అసెస్‌మెంట్, డ్యూటీ పేమెంట్, ఎగ్జామినేషన్, క్వెరీ సమాధానాలు, ఏజెన్సీ NOCలు, OOC, IDPMSకు ట్రాన్స్‌మిషన్ వంటి దశలు ఉన్నాయి. కింద ప్రశ్నలు ప్రాక్టికల్ ఫాలో-అప్ జాబితా మాత్రమే; ప్రతి ఎంట్రీ ఇదే క్రమంలో ప్రతి టైల్ గుండా వెళ్తుందని హామీ కాదు.
| ఎంట్రీ ఈ దశలో ఆగితే… | ఇది అడగండి |
|---|---|
| నంబర్ జనరేషన్ | సమర్పణ అంగీకరించారా, లేక సరిచేయాల్సిన ఫైలింగ్ లోపం ఉందా? |
| అసెస్‌మెంట్ | అధికారి చర్య పెండింగ్‌లో ఉందా, లేక క్వెరీ లేవనెత్తారా? |
| క్వెరీ సమాధానం | సరిగ్గా ఏ సమాచారం లేదు, ఎవరి దగ్గర ఉంది, జవాబు సమర్పించారా? |
| డ్యూటీ పేమెంట్ | సరైన చలాన్ ఉందా, దానికి విజయవంతమైన పేమెంట్ నమోదైందా? |
| ఎగ్జామినేషన్ | కార్గో అందుబాటులో ఉంచారా, అవసరమైన డాక్యుమెంట్లు, హ్యాండ్లింగ్ ఏర్పాటు చేశారా? |
| ఏజెన్సీ అనుమతి | ఏ ఏజెన్సీకి సంబంధించినది, సర్టిఫికెట్, తనిఖీ లేదా టెస్ట్ ఫలితం పెండింగ్‌లో ఉందా? |
| OOC | ఏ క్లియరెన్స్ అవసరం ఇంకా పూర్తికాలేదు? |
| OOC తర్వాత | క్యారియర్ రిలీజ్, టెర్మినల్ పేమెంట్, కలెక్షన్ ఏర్పాట్లు పూర్తయ్యాయా? |
జవాబును బాధ్యుడి పేరు, తర్వాతి ఫాలో-అప్ సమయంతో షిప్‌మెంట్ లాగ్‌లో రాయండి. "బ్రోకర్ దగ్గర పెండింగ్" అంటే చాలా విషయాలు తెలియవు. "సప్లయర్ మధ్యాహ్నం 3 గంటల్లోగా మోడల్ కేటలాగ్ పంపాలి; అది అందాక బ్రోకర్ క్లాసిఫికేషన్ క్వెరీకి జవాబు ఇవ్వాలి" అంటే అందరికీ చేయాల్సిన పని స్పష్టంగా ఉంటుంది.
Bill of Entry ఎలా డౌన్‌లోడ్ చేయాలి
అధీకృత యూజర్లకు ICEGATE Download e-Copy విడ్జెట్ అందిస్తుంది. దాని Download Utility మాన్యువల్లో తేదీ, జాబ్ ఆధారంగా సెర్చ్ చేయడం వివరించారు. అసెస్ అయిన BoE, OOC తర్వాతి కాపీ, OOC gate pass మధ్య తేడాను కూడా చూపించారు.
పనికి సరిపోయే డాక్యుమెంట్ ఎంచుకోండి. ల్యాండెడ్ కాస్ట్ సమీక్షకు అసెస్ అయిన డిక్లరేషన్, పేమెంట్ ఆధారం అవసరమవచ్చు. పూర్తయిన షిప్‌మెంట్ ఫైల్‌లో ఫైనల్ ఎంట్రీ, రిలీజ్ రికార్డులు ఉంచండి. స్టేటస్ టైల్ స్క్రీన్‌షాట్ ఆ ప్రశ్నలన్నింటికీ జవాబు ఇవ్వలేదు.
డౌన్‌లోడ్లు బ్రోకర్ చూసుకుంటే, కావాల్సిన రికార్డులను క్లియరెన్స్ హ్యాండోవర్ చెక్‌లిస్ట్‌లో పెట్టండి. సప్లయర్ ఇన్వాయిస్, షిప్‌మెంట్ రెఫరెన్స్‌తో ఒకే పద్ధతిలో ఫోల్డర్ పేరు పెట్టండి. అప్పుడు ఆరు నెలల తర్వాత కూడా మీ అకౌంట్స్ టీమ్ ఫైల్‌ను కనుగొనగలదు.
ఫైలింగ్‌కు ముందే గుర్తిస్తే ఖర్చు తగ్గే తప్పులు
తప్పు ఇంపోర్టర్ లేదా GSTIN
ఒక కంపెనీల గ్రూప్ ఒకే పర్చేజింగ్ టీమ్‌ను వాడుతూ, వేర్వేరు చట్టబద్ధ సంస్థల ద్వారా ఇంపోర్ట్ చేయవచ్చు. పర్చేజ్ ఆర్డర్, డాక్యుమెంట్ సూచనల్లో ఉద్దేశించిన ఇంపోర్టర్‌ను స్పష్టంగా పేర్కొనండి. పాత ఇమెయిల్ సంతకం నుంచి బ్రోకర్ ఊహించుకునే పరిస్థితి రానివ్వవద్దు.
మీకు అనేక GST రిజిస్ట్రేషన్లు ఉంటే, డిక్లేర్ చేస్తున్న రిజిస్ట్రేషన్‌ను అకౌంట్స్ టీమ్‌తో తనిఖీ చేయించండి. వేర్‌హౌస్ డెలివరీ చిరునామా మాత్రమే ఆ ప్రశ్నను తేల్చకపోవచ్చు.
సవరించిన ఇన్వాయిస్ బ్రోకర్‌కు చేరకపోవడం
ఒక ఐటమ్ తొలగించిన తర్వాత సప్లయర్ USD 18,000 ఇన్వాయిస్ స్థానంలో USD 17,600 ఇన్వాయిస్ పంపారని అనుకుందాం. పర్చేజింగ్ టీమ్ కొత్త PDF సేవ్ చేస్తుంది; బ్రోకర్ దగ్గర ఇంకా పాతదే ఉంటుంది. ఇద్దరూ ఫైనల్ ఇన్వాయిస్‌తోనే పని చేస్తున్నామని అనుకుంటారు.
ఒకే ఆమోదించిన ఫైలింగ్ ప్యాక్ వాడండి. అది మారితే, ఏ పాత ఫైల్ స్థానంలో కొత్తది వచ్చిందో చెప్పి, సవరణ ఎంట్రీ తయారు చేస్తున్న వ్యక్తికి చేరిందని నిర్ధారించుకోండి. ఇన్వాయిస్ నంబర్, సవరణ తేదీతో సరిపోయేటప్పుడు "final-new-2.pdf" వంటి పేర్లు పెట్టవద్దు.
ప్రతి ప్రొడక్ట్‌కు ఒకే క్లియరెన్స్ అవసరాలు అనుకోవడం
గతంలో ఒక షిప్‌మెంట్ విజయవంతమైందంటే, కొత్త మోడల్ లేదా ప్రొడక్ట్ లైన్‌కు సంబంధించిన ప్రతి ప్రశ్నకూ జవాబు దొరికినట్టు కాదు. ఆర్డర్‌కు ముందు ICEGATE Compliance Information Portalలో కమోడిటీని చూసి, వర్తించే అవసరాల గురించి బ్రోకర్‌తో చర్చించండి. BIS, ఆహార భద్రత, ప్లాంట్ క్వారంటైన్, ఇతర నియంత్రణలు అసలు సరుకు, సంబంధిత నిబంధనలపై ఆధారపడతాయి.
మోడల్, ఉద్దేశించిన వినియోగానికి సంబంధించిన రాతపూర్వక సమాధానం అడగండి. "దీన్ని అన్ని దేశాలకు ఎక్స్‌పోర్ట్ చేస్తాం" అని సప్లయర్ చెప్పడం, భారతీయ ఇంపోర్ట్ అవసరాలు పూర్తయ్యాయనే ఆధారం కాదు.
PDF మార్చి ఫైల్ చేసిన ఎంట్రీని సరిచేయడానికి ప్రయత్నించడం
మీ దగ్గరున్న ఇన్వాయిస్ ఫైల్‌ను మార్చితే కస్టమ్స్ డిక్లరేషన్ మారదు. తప్పేమిటో బ్రోకర్‌కు చెప్పి, సపోర్టింగ్ ఆధారాన్ని గుర్తించి, ఎంట్రీ ప్రస్తుత దశలో ఏ సవరణ లేదా ఇతర ప్రక్రియ వర్తిస్తుందో అడగండి.
ఒరిజినల్ డాక్యుమెంట్లు, సవరణను వివరించే ఉత్తరప్రత్యుత్తరాలు భద్రపరచండి. ఒక సవరణ వల్ల డ్యూటీ అసెస్‌మెంట్ ఆటోమేటిక్‌గా మారుతుందని, రిఫండ్ వస్తుందని లేదా మరో ప్రభుత్వ సిస్టమ్ అప్‌డేట్ అవుతుందని అనుకోకండి. ప్రభావితమైన ప్రతి రికార్డును ఎలా ఫాలో-అప్ చేస్తారో అడగండి.
అకౌంట్స్ హ్యాండోవర్ మరిచిపోవడం
సరుకు రాగానే ఆపరేషన్స్ టీమ్ సాధారణంగా తర్వాతి పనికి వెళ్తుంది. అకౌంట్స్‌కు మాత్రం ఇంకా ఇంపోర్ట్ రికార్డులు అవసరం.
GST GSTR-2B FAQsలో Services → User Services కింద Search BoE సదుపాయాన్ని వివరించారు. ఇందులో పోర్ట్ కోడ్, ఎంట్రీ నంబర్, ఎంట్రీ తేదీ, రెఫరెన్స్ తేదీ వాడతారు. OOC, డ్యూటీ పేమెంట్, సవరణ తేదీల్లో చివరిది రెఫరెన్స్ తేదీ అవుతుంది. ఎంట్రీ కనిపించకపోతే, పోర్టల్ సమయ మార్గదర్శకాలకు లోబడి ఈ సదుపాయం ద్వారా ICEGATEకు క్వెరీ పంపవచ్చు.
ఎంట్రీని ఇంపోర్ట్ రికార్డులు, వర్తించే క్రెడిట్ షరతులతో సరిపోల్చమని అకౌంట్స్‌ను అడగండి. పోర్టల్‌లో రికార్డు లేకపోతే పరిశీలించాలి; అసలు డాక్యుమెంట్లను పోగొట్టుకోవడానికి అది కారణం కాదు. ఇంపోర్ట్ రెమిటెన్స్‌ను సరిపోల్చడానికి బ్యాంకుకు ఆధారం అవసరమైతే, అవే షిప్‌మెంట్ రెఫరెన్సులు ఇచ్చి, ఏదైనా తేడా ఉంటే విడిగా ఫాలో-అప్ చేయండి.
చెన్నై, బెంగళూరులో క్లియరెన్స్ ప్లాన్ చేయడం
చెన్నై ద్వారా సముద్ర ఇంపోర్ట్‌లో షిప్పింగ్ లైన్, టెర్మినల్ లేదా CFS, కస్టమ్స్ ఫైలింగ్, చివరి రవాణాను ఎవరు చూసుకుంటారో నిర్ణయించుకోండి. తమ భాగం రిలీజ్ ఇవ్వడానికి ముందు ఏమేం కావాలో ప్రతి కాంటాక్ట్‌ను అడగండి.
బెంగళూరు ఎయిర్ కార్గోలో వీలైతే విమానంలో ఎక్కించే ముందే డాక్యుమెంట్ ప్యాక్ తనిఖీ చేయించండి. తక్కువ ప్రయాణ సమయం ఉన్న విమానంలో ట్రాన్సిట్ సమయంలో డాక్యుమెంట్లు సరిచేసుకోవడానికి సమయం తక్కువ. బెంగళూరుకు వెళ్లే సముద్ర కార్గో కోసం అసలు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ లొకేషన్, దేశీయ డెలివరీ ప్లాన్ నిర్ధారించుకోండి. పర్చేజ్ ఆర్డర్‌పై ఉన్న నగరమే ఎంక్వయిరీలో ఎంచుకోవాల్సిన కస్టమ్స్ స్టేషన్ కావాల్సిన అవసరం లేదు.
రెండు సందర్భాల్లోనూ క్లియరెన్స్ "జరుగుతోంది" అనే సాధారణ హామీకి బదులు ప్రతి దశకు రిపోర్ట్ అడగండి. ఏం పూర్తయింది, ఏం ఆగింది, దాన్ని ఎవరు ముందుకు తీసుకెళ్లగలరో మీకు తెలియాలి.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
BoE పూర్తి పేరు ఏమిటి?
BoE అంటే Bill of Entry. కస్టమ్స్ ఉత్తరప్రత్యుత్తరాల్లో దీన్ని BE లేదా B/E అని కూడా రాస్తారు.
Bill of Entry ఎవరు జారీ చేస్తారు?
ఇంపోర్టర్ లేదా వారి అధీకృత బ్రోకర్ డిక్లరేషన్ ఫైల్ చేస్తారు; కస్టమ్స్ సిస్టమ్ దాన్ని రిజిస్టర్ చేసి ప్రాసెస్ చేస్తుంది. విదేశీ సప్లయర్ భారతీయ Bill of Entry జారీ చేయకుండా, commercial invoice, ఇతర మూల డాక్యుమెంట్లు అందిస్తారు.
సరుకు రాకముందే ఫైల్ చేయవచ్చా?
అవును. అడ్వాన్స్ ఫైలింగ్‌కు అవకాశం ఉంది; ఫైలింగ్ గడువు రాక కంటే ముందే ఉండవచ్చు. డాక్యుమెంట్ సమస్యలు పరిష్కరించడానికి సమయం ఉండేలా వర్తించే గడువును ముందుగానే బ్రోకర్‌తో నిర్ధారించుకోండి.
Bill of Entry నంబర్ వచ్చిందంటే కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ పూర్తయినట్టేనా?
కాదు. అసలు ఎంట్రీ స్టేటస్, OOC రికార్డు చూడండి. నంబర్ జనరేషన్ ముందరి దశ. భౌతికంగా సరుకు తీసుకెళ్లడం క్యారియర్, కస్టోడియన్ ఏర్పాట్లపై కూడా ఆధారపడుతుంది.
Bill of Entry క్లియరెన్స్‌కు ఎంత సమయం పడుతుంది?
ప్రతి ఇంపోర్ట్‌కు వర్తించే నమ్మదగిన ఒకే వ్యవధి లేదు. పూర్తయిన డాక్యుమెంట్లతో ఫెసిలిటేటెడ్ షిప్‌మెంట్, ప్రొడక్ట్ టెస్టింగ్ లేదా వాల్యుయేషన్ క్వెరీ కోసం ఎదురుచూసే షిప్‌మెంట్ వేర్వేరు పనులు. సరుకు, రాక, ప్రస్తుత స్టేటస్, మిగిలిన చర్యల ఆధారంగా అంచనా అడగండి. ఒక దశ మారితే అంచనానూ సవరించండి.
Bill of Entryకి స్థిరమైన ఛార్జీ ఉందా?
బ్రోకర్ ఫైలింగ్ లేదా సర్వీస్ ఫీజును ఇంపోర్ట్ డ్యూటీలు, పన్నుల నుంచి, అలాగే క్యారియర్, టెర్మినల్, CFS, రవాణా ఛార్జీల నుంచి వేరుగా చూడండి. ఏమేం చేర్చారో తెలిపే అంశాలవారీ కొటేషన్ అడగండి. తక్కువ ఫైలింగ్ ఫీజు చూస్తే తుది ల్యాండెడ్ కాస్ట్ గురించి పెద్దగా తెలియదు.
నాకు ఖాళీ Bill of Entry ఫార్మాట్ అవసరమా?
సాధారణ ఎలక్ట్రానిక్ కార్గో క్లియరెన్స్‌లో ఉపయోగపడే పని పత్రం షిప్‌మెంట్ డేటాతో తయారైన బ్రోకర్ డ్రాఫ్ట్ లేదా చెక్‌లిస్ట్. దాన్ని ఇన్వాయిస్, packing listతో పోల్చండి. ఖాళీ ఫారం డౌన్‌లోడ్ చేస్తే ఎంట్రీ ఫైల్ అయినట్టూ కాదు, అంగీకరించినట్టు రుజువూ కాదు.
ఫైలింగ్ ఆమోదించే ముందు
కొనుగోలు, అకౌంట్స్ బాధ్యతలు చూసేవారితో ఇవి తనిఖీ చేయండి:
- డ్రాఫ్ట్‌లో సరైన ఇంపోర్టర్, వర్తించే GSTIN ఉన్నాయి.
- ఫైనల్ ఇన్వాయిస్, packing list, రవాణా డాక్యుమెంట్‌లో సంబంధిత షిప్‌మెంట్ వివరాలు సరిపోతున్నాయి.
- ప్రతి ప్రొడక్ట్‌కు ఉపయోగపడే వివరణ, తనిఖీ చేసిన క్లాసిఫికేషన్, అవసరమైన అనుమతి ఉన్నాయి.
- వాల్యుయేషన్, క్లెయిమ్ చేసిన డ్యూటీ విధానాన్ని వివరించారు.
- కస్టమ్స్ మార్గం, ఫైలింగ్ గడువు నిర్ధారించారు.
- క్వెరీలు, పేమెంట్, OOC, భౌతిక రిలీజ్‌ను పూర్తయ్యే వరకు ఒకరు ట్రాక్ చేస్తారు.
ఆమోదించిన ఆ ప్యాక్‌ను ఎంట్రీ, రిలీజ్ రికార్డులతో సేవ్ చేయండి. తర్వాత అది అవసరమయ్యే వ్యక్తి అకౌంట్స్‌లోనో, బ్యాంకులోనో, తర్వాతి షిప్‌మెంట్ ప్లాన్ చేసే పనిలోనో ఉండవచ్చు.
Trinity Freight Services చెన్నై, బెంగళూరులో ఇంపోర్ట్ కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ చూసుకుంటుంది. ప్రొడక్ట్ వివరణ, షిప్‌మెంట్ డాక్యుమెంట్లు, అంచనా వేసిన రాక వివరాలు పంపండి. ఫైలింగ్ అవసరాలను పరిశీలించి క్లియరెన్స్ ప్లాన్ చేయగలం. మా టీమ్‌తో మాట్లాడండి.